1. Analisi dei rischi dei grandi progetti di serbatoi di stoccaggio del petrolio greggio
1.1 Analisi dei rischi del petrolio greggio
Il petrolio greggio è un liquido infiammabile di classe B, dotato di infiammabilità; i suoi limiti di esplosione sono stretti ma bassi, comportando un certo rischio di esplosione. Inoltre, la tendenza del petrolio greggio a traboccare richiede particolare attenzione durante le operazioni antincendio.
1.2 Analisi delle cause di incendio ed esplosione
Le caratteristiche del petrolio greggio determinano che i rischi di incendio ed esplosione sono i fattori di rischio più significativi e critici per i grandi serbatoi di stoccaggio del petrolio greggio. Le tre condizioni necessarie per un incendio sono: una fonte di accensione, materiale combustibile e aria.
I problemi relativi alle fonti di accensione vengono affrontati principalmente attraverso una gestione rafforzata, mentre le perdite di materiale combustibile devono essere prevenute e controllate durante il processo di progettazione del serbatoio.
Il petrolio greggio fuoriuscito esposto all'aria costituisce un materiale combustibile. Le perdite di petrolio greggio si verificano frequentemente durante lo stoccaggio e il trasporto, principalmente traboccamenti, perdite per disidratazione, perdite dovute a danni ad apparecchiature, tubazioni o valvole ed evaporazione di vapori d'olio causata da una scarsa tenuta. Inoltre, esiste la possibilità che si verifichino perdite estremamente grandi, come crepe nella saldatura del fondo e sprofondamento del tetto galleggiante.
La corrosione è uno dei fattori importanti che causano le perdite. Si sono verificate molte perdite di petrolio causate dalla corrosione sul fondo dei serbatoi di petrolio sia a livello nazionale che internazionale. I risultati di un'indagine preliminare sulla corrosione dei serbatoi di stoccaggio del petrolio greggio [1] mostrano che la corrosione sul fondo del serbatoio è grave, per lo più ulcerosa-come corrosione per vaiolatura, che si verifica principalmente nella zona interessata dal calore della saldatura-, nelle depressioni e nelle deformazioni. La corrosione nella parte superiore del serbatoio è secondaria, ovvero una corrosione generale irregolare accompagnata da corrosione per vaiolatura. La corrosione della parete del serbatoio è relativamente lieve, ovvero una corrosione per vaiolatura uniforme, che si verifica principalmente nell'interfaccia olio-acqua e nell'interfaccia olio-aria. Relativamente parlando, la corrosione esterna sul fondo del serbatoio di stoccaggio è più grave e si verifica principalmente sul lato in cui la piastra perimetrale entra in contatto con la fondazione della trave anulare. Gli incidenti di affondamento del tetto galleggiante sono uno degli incidenti più gravi e maligni che rappresentano un vero tabù durante la produzione e il funzionamento dei serbatoi dell'olio a tetto galleggiante. Il verificarsi di tali incidenti riflette gravi difetti di progettazione, costruzione e gestione e causerà anche una grande quantità di perdite di petrolio greggio, con gravi ripercussioni sulla produzione, inquinamento dell'ambiente e pericolo di incendio. 2. Principali problemi di sicurezza e contromisure nella progettazione di grandi serbatoi di stoccaggio del petrolio greggio
2.1 Fondazione del serbatoio
L'indagine sulle fondazioni e la progettazione delle fondazioni dei serbatoi di stoccaggio sono le garanzie fondamentali per garantire il funzionamento sicuro dei grandi serbatoi di stoccaggio. Secondo lo standard dell'industria petrolchimica [2], l'indagine geologica ingegneristica deve essere eseguita durante il processo di selezione del sito. Per le fondazioni generali, le fondazioni in terreno soffice, le fondazioni montane e le fondazioni in terreno speciale, la situazione dovrebbe essere studiata separatamente e dovrebbero essere proposti metodi di trattamento della fondazione corrispondenti. Allo stesso tempo, dovrebbe essere effettuata anche la valutazione dell’effetto sismico del sito e della fondazione per evitare di costruire su fondazioni con durezza diversa o all’interno del campo di influenza di zone di faglia geologica attiva.
Le forme comuni di fondazione del serbatoio includono il tipo di parete ad anello (trave), il tipo di parete ad anello esterno (trave) e il tipo di protezione del pendio. Il tipo dovrebbe essere selezionato in base alle condizioni geologiche. La fondazione del serbatoio deve avere sufficiente stabilità complessiva, uniformità e sufficiente rigidità alla flessione planare. La rigidità della struttura di fondazione direttamente sotto la parete del serbatoio dovrebbe essere rafforzata. Il letto di fondazione che sostiene la piastra inferiore deve essere flessibile per assorbire la deformazione della saldatura. Dovrebbero essere forniti una barriera impermeabile all'olio e un tubo per il segnale di perdita d'olio. La distanza tra il livello della falda freatica e la superficie superiore della fondazione non deve essere inferiore all'altezza raggiungibile dall'acqua capillare (generalmente 2 m).